Gruas

Embargan a “Grúas Cardona” por falta de pago

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Cancún.- Por no poder cumplir con un compromiso financiero, el empresario del servicio de grúas, José Manuel Cardona Muza fue embargado, pues la empresa NCB Boats, Sociedad Anónima de Capital Variable reclama el pago de un yate, que le habían vendido al dueño de “Grúas Cardona” en febrero de 2016.
Lo anterior según se observa en los estrados del juzgado segundo mercantil de primera instancia con sede en Cancún, donde obra el expediente 728/2015 con número de oficio 866/2019 el que se le gira al Secretario Municipal de Seguridad Pública y Tránsito de Benito Juárez, Eduardo Santa María Chávez donde se le pide el apoyo de la Fuerza Pública para realizar un embargo.
El documento reza que esta acción es derivada del “juicio ejecutivo mercantil promovido por la persona moral denominada NCB Boats, Sociedad Anónima de Capital Variable, en contra del ciudadano José Manuel Cardona Muza, en fecha dos de abril del año dos mil diecinueve”.

Al constituirse el actuario para hacer efectivo en embargo, lo hizo en la Región 101, manzana 100, lote 7, entre las calles 135 y 137, de la avenida José López Portillo, se le aseguraron al dueño de Grúas Cardona: un vehículo Ford F350 súper Duty, con número económico 04 color rojo, con placas 888-DJ-3 del Servicio Público Federal de Carga (SPF); una grúa con número económico 12, placas SZ-7864-B del estado de Quintana Roo; y una grúa con número económico 07 y placas TB-6606-C del estado de Quintana Roo.
La diligencia se llevó a cabo a las 10:00 de la mañana de ayer viernes, donde el actuario fue acompañado de la Fuerza Pública y se realizó el aseguramiento de estos bienes para amparar la compra de un yate realizada por José Manuel Cardona Muza a la empresa NCB Boats, el que no pudo pagar y por eso se procedió a garantizarlo con este embargo.

Servicio de grúa no debe rebasar los 2 mil 101.65 pesos, según ley federal de movilidad

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Cancún.- Según la delegada del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) en Benito Juárez, Bibian Dzul Castillo, el costo de arrastre y salvamento en hechos de tránsito por parte de las empresas concesionarias de las grúas no debe superar a lo que dice la ley Federal de Movilidad.
Según esta ley, en lo que respecta al abanderamiento con grúa, abanderamiento manual, custodia del vehículo con la grúa y maniobras de salvamento sobre el camino, el costo por hora va de los 602.24 a los 2,101.65 pesos, dependiendo del tonelaje del vehículo a rescatar o arrastrar.
“Los costos que debe marcar el reglamento en lo que respecta al tabulador no debe ser mayor que el que dice la ley de movilidad, El más beneficiado siempre debe ser el ciudadano, sé de antemano que un regidor trae la propuesta de regular las tarifas de arrastre y salvamento en hechos de tránsito, puesto que hemos trabajado de la mano en las juntas de trabajo. No deben de rebasar los que marca la ley de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes”, dijo la delegada.

Por otra parte, añadió que Benito Juárez podría contar con sus propias grúas aunque no es obligación siempre y cuando haya quien realice este servicio, así sea una empresa particular que brinde el servicio. “Toda acción que no está debidamente reglamentadas está sujeta hechos de corrupción, es cuestión de supervisar las prácticas”, añadió Dzul Castillo.
“El tabulador específico de las grúas saldrá con el reglamento, según el director del Imoveqro, Pedro Pérez Pérez, debería estar a finales de septiembre, pero desconozco la fecha exacta”, comentó.

Cardona, regidor suplente que estaría retrasando regularización de grúas

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Cancún.- La regularización del servicio de grúas, incluido el establecer tarifas fijas cuando acudan a hechos de tránsito, es un tema que continúa postergándose en Cabildo, en donde desde un inicio uno de los principales opositores ha sido el morenista Humberto Aldana Navarro, cuyo suplente coincidentemente es José Cardona Muza, propietario de la empresa de grúas más grande del municipio.
Aldana Navarro incluso declaró que el pretender regular los cobros de las grúas es “demagogia”, pues no es facultad municipal hacerlo, pese a que cuando se trata de un hecho de tránsito, es Seguridad Pública quien solicita el servicio, por lo que sí puede acordar con el proveedor el cobro a realizarse, algo que ahora está en consideración del Cabildo.
Su suplente, José Manuel Cardona Muza, es hijo de la fallecida ex diputada, ex regidora y ex edil Latifa Muza Simón, además de ser propietario de Grúas Cardona, al igual que de Grúas Peca, que opera en Solidaridad.
Esta empresa fue vetada por las autoridades municipales en la administración pasada, por ser la que más quejas acumulaba, por cobros excesivos, daños o incluso desaparición de vehículos. Sin embargo, se sabe que ya nuevamente regresaron a brindar el servicio.
En julio de 2018, Cardona huyó desde Playa del Carmen hasta Cancún, donde fue detenido en un bloqueo y a base de disparos. Lo anterior fue porque no quiso pararse en un retén dado que conducía un auto cuyo propietario era buscado por la justicia.
Aunque fue detenido, se le liberó al poco tiempo, ya que recibió un balazo de un policía y pasó a ser víctima.
Años antes, un sobrino suyo también fue detenido manejando un vehículo con reporte de robo. En ambos casos, son vehículos que quedan en resguardo en el corralón de Cardona y que son usados como si fueran propios.
“Uno de los propietarios de grúas con más años aquí es suplente de uno de los regidores de Morena; sí es importante que veamos que no va a ser fácil porque continúan muchos problemas; si estás en una planilla rumbo a la presidencia municipal hay algo, hay muchos intereses”, denunció en entrevista el regidor Issac Janix Alanís, quien evitó nombrar al suplente.
Para el concejal, el tema se sigue postergando y esto va en detrimento de la ciudadanía, que tiene que seguir padeciendo los abusos del sector grueso.
“Estamos atrasando un tema que todos los días genera molestias; hay un promedio de 40 accidentes diarios; todos los días la gente se ve envuelta en hechos de tránsito y está más pendiente de la grúa que se lo va a llevar que si tienen una herida; sí es importante que le metamos más ganas a esto; desafortunadamente tenemos límites como regidor, hay cosas que no puedo hacer; pedí que fuera este jueves, espero que se pueda”, detalló.
Dentro de lo que se debe regular, indica el concejal, está desde elaborar un tarifario, establecer la manera en que se va a trabajar con las compañías que prestan el servicio, ya sea mediante un convenio o estableciendo lineamientos. Una de las cosas que buscan es que la gente tenga la posibilidad de decidir si se llevan ellos mismos su unidad en caso de que así lo deseen y que no tengan que pagar las cifras exorbitantes que les piden.

Grúas en Cancún tendrán tarifa fija para choques y alcoholímetro

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Cancún.- El Cabildo de Benito Juárez trabaja en el ordenamiento de las grúas, lo que se hará a través de un contrato de servicio con estas empresas para hechos de tránsito, e incluso con una licitación para que la Dirección de Tránsito cuente con sus propias unidades, lo que estará definido a final de mes.
Hoy sesionó la Comisión de Transporte del Cabildo, presidida por Pablo Gutiérrez Fernández, con la participación del secretario general, Jorge Aguilar Osorio; el regidor, Issac Janix Alanís; y el síndico, Heyden Cebada Rivas, para resolver este problema que ha sido un dolor de cabeza para la ciudadanía desde décadas, pues las grúas cobran tarifas mucho mayores a las acostumbradas cuando se les llama a un hecho de tránsito, e incluso más si el vehículo está asegurado, abuso del que siempre se ha rumorado está respaldado por acciones de corrupción.
Al respecto, Jorge Aguilar Osorio aclaró que el Ayuntamiento no está facultado para imponer tarifas a las grúas, pues eso le toca al gobierno estatal; sin embargo, cuando se le llama a un hecho de tránsito o al alcoholímetro, está atendiendo una solicitud de Tránsito, la que puede darse con una tarifa establecida.
“No podemos establecer tarifas porque no es facultad municipal, sino que buscaremos licitar nuestras propias grúas, y si no fuera suficiente, podríamos invitar a otros que deban cobrar lo que marcamos nosotros”, explicó el secretario general del Ayuntamiento.
La reunión de hoy sirvió para afinar los últimos detalles antes de presentar la iniciativa al pleno del Cabildo y a las siete empresas de grúas, para así pasarla a sesión a fin de mes.
El funcionario municipal comentó que hasta ahora ha habido buena disposición de las empresas, aunque si alguna no estuviera a gusto, “tiene la libertad de irse”, comentó.
Sobre la licitación, comentó que espera que Tránsito cuente así con algunas unidades este año, aunque tendrá que irse fortaleciendo este parque a futuro, de acuerdo a las posibilidades presupuestarias.
Por su parte, el regidor Pablo Gutiérrez indicó que el objetivo es trasparentar este servicio, a través de un tabulador, de conocimiento público a la ciudadanía, para el que se tomará el oficial de la SCT como base.
“Lo que queremos es que se marque cuánto sale una grúa tipo a, una grúa tipo b, para qué vehículos sirven, cuánto se cobrará en alcoholímetro o en algún accidente”, indicó.
El mecanismo legal para lograr esto será un contrato de prestación de servicios, pues, aunque nunca se había hecho, eso es lo que estas empresas brindan al Ayuntamiento, cuando se los solicita tránsito, por lo que deberán atenderse a la tarifa que ahí se les marque, so pena de serles retirado el contrato.
El regidor insistió que todavía queda discutirlo con el resto del Cabildo y las empresas, lo que ocurrirá la semana próxima.