Chiapas

Rehabilitación del bulevar Bahía, culpable de masiva presencia del mosco bobo, afirma biólogo 

Publicado en
/

AGENCIA SIM

 

Chetumal.-Para César Raciel Lucio Palacios, biólogo e investigador, la masiva presencia del mosco bobo es causa del retiro de árboles para la rehabilitación del bulevar Bahía, lo que originó un desequilibrio ecológico.

Desde el Colegio de la Frontera Sur en la ciudad capital, detalló que lo anterior redujo la presencia de arañas.

“Se removió mucho de los árboles en donde se construyeron las catedrales y pues ahora no hay tanta estructura para que las arañas construyan y desgraciadamente perdimos ese beneficio o servicio ambiental que nos daban las arañas”, indicó.

Agregó que ahora tampoco hay tantos lugares para que habiten lo pájaros o murciégalos, lo que también repercutirá en que la temporada de moscos bobo sea más duradera.

El especialista dijo que el proyecto de remodelación, visto de una una óptica ambiental, no fue benéfico.

“Lo que aquí ocurrió es que se sustituyó lo que podemos ver como infraestructura verde, todos esos árboles, mangle, y otros árboles que estaban ahí que nos dan algunos beneficios ambientales entre ellos, además de un valor de paisaje, entre ellos que son hogar de animales, que son adversarios de otros que no se agradan tanto, y se sustituyó por infraestructura gris, que es todo ese cemento”, comentó.

Agregó que una solución a largo plazo es obtener más infraestructura verde adecuada. En tanto, sobre el mosco bobo, estimó que esta vez su ciclo de vida tendrá una duración de tres semanas.

También señaló que fumigar no tiene ningún efecto contra el insecto, pero recomendó cambie las luces blancas de los hogares por luz amarilla, ya que ayuda a reducir su presencia.

De igual manera, sugirió designar áreas verdes para atraer a depredadores naturales del mosco bobo, como las arañas. Por último, dijo que la colocación de mosquiteros en espacios específicos es otra medida para prevenir la presencia del mosco bobo en lugares donde no se quiere.

Fonatur no acatará suspensión de construcción del Tramo 1 del Tren Maya

Publicado en

 

AGENCIA SIM

Palenque, Chiapas.- La organización “Indignación, Promoción y Defensa de los Derechos Humanos A.C.” emitió un comunicado donde da a conocer que una Juez del Segundo de Distrito de Amparo y Juicios Penales Federales del estado de Chiapas, otorgó suspensión provisional sobre las obras del Tren Maya en el tramo de Palenque (Tramo 1: Palenque-Escárcega, Campeche) para salvaguardar la salud del pueblo Maya Ch’ol
En el documento posteado en su página (indignacion.org.mx) se le ordena a la Federación y en especial a Fonatur: Abstenerse de realizar actos tendentes a la ejecución del proyecto denominado “Tren Maya”, en los municipios de Palenque, Salto de Agua y Ocosingo, Chiapas.
En ese sentido, la Juez no sólo priorizó el derecho al a salud de los habitantes de las comunidades Ch´oles de los municipios de Ocosingo, Palenque y Salto de Agua, sino que también reconoció que en caso de continuar los trabajos del tren maya bajo este contexto podría afectar otros derechos fundamentales de ese pueblo originario, como el agua, el medioambiente, recursos naturales etc.
El día jueves 7 de mayo, diversas personas pertenecientes al Pueblo Maya Ch´ol asentadas en Palenque, Ocosingo y Salto del Agua, presentaron una demanda de amparo en contra del Presidente de la República (Andrés Manuel López Obrador), del Secretario de Salud Federal (Jorge Alcocer Varela) y del Director General del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Rogelio Jiménez Pons) por la emisión tanto del acuerdo del día 06 de abril, emitido por el Secretario de Salud, como del Decreto del 23 de abril, firmado por el Presidente de la República, mediante los cuales se determinaba la continuación del proyecto denominado “tren maya” entre otros proyectos sexenales, a pesar de la pandemia derivada del Covid-19.
Entre otras cosas, los quejosos señalaban que la continuación del proyecto del tren maya en este contexto de la pandemia violaba su derecho a la salud por el riesgo de contagio por el Covid-19, poniendo en riesgo también el derecho humano principal a la vida. Además, los habitantes de esas comunidades argumentaron que mantener los trabajos del tren maya en época de pandemia les impedía participar en las manifestaciones de impacto ambiental y social a las que como comunidades tienen derecho frente a cualquier tipo de megaproyecto.
Máxime que de continuar con el proyecto denominado “Tren Maya”, se traduciría en una alteración en la tierra, bosques, flora, fauna, los recursos naturales, el medio ambiente, la biodiversidad, el agua, la salud, entre otros, en los que tienen su asiento los pobladores Maya Ch’ol, alteraciones que sin duda alguna ocasionarían un daño irreparable a dicha comunidad.
“Si bien la suspensión decretada por la Juez es provisional, puesto que la definitiva se resolverá en audiencia del día 14 de mayo, consideramos que la misma permite visibilizar los potenciales daños que el proyecto denominado tren maya tiene para las comunidades indígenas afectadas por el mismo”, reza el documento.
NO HEMOS SIDO NOTIFICADOS: FONATUR
En ese contexto, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) emitió una nota aclaratoria donde señala que “Con relación a la supuesta suspensión provisional otorgada en contra del Tramo 1 del proyecto Tren Maya, Fonatur aclara que no ha sido notificado oficialmente de ningún amparo por la autoridad judicial por lo que en caso de existir dicha suspensión provisional, esta no tiene efecto alguno”.
Además, la dependencia federal agrega que “De cualquier forma, vale aclarar que, en caso de notificación, Fonatur no considera procedente dicha suspensión provisional pues se trata de una vía de comunicación ferroviaria actualmente en operación y cuyos trabajos de obra son de mantenimiento y se llevarán a cabo con estricto apego a los protocolos sanitarios de medidas de protección en obras elaborados por la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops), la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Organización Panamericana de la Salud (OPS) y notificados a las autoridades de salud y con el claro propósito de beneficiar a los habitantes del sureste”.

SUJETOS ARMADOS ASALTAN A TURISTAS. CERCA DE CASCADAS DE AGUA AZUL. CHILON, CHIAPAS.

Publicado en

Por/Andy Real
#Noticierolacantun

A las 17:30 horas de hoy martes 06 de Agosto de 2019, Sobre el tramo crucero Agua Azul hacia las cascadas, kilómetro 0.2 , Un grupo de 6 sujetos encapuchados con armas cortas, atravesaron troncos de árboles para poder asaltar un autobús que transportaba más de 40 turistas procedentes del centro del país, que cada año acuden a este lugar en periodo vacacional de verano.

Los turistas Lloraban de pánico por la forma violenta en que fueron atacados al momento que los despojaron dé todas sus pertenencias de valor.

Los turistas manifestaron sentirse desprotegidos derivado a que les habían prometido que en esa ruta de visita a las cascadas de Agua Azul existen patrullajes de una corporación de policía turística, sin embargo nunca se les vio en todo el trayecto de 70 kilómetro partiendo de la ciudad de Palenque, Chiapas.

Por lo qué piden que el gobierno del estado de Chiapas les haga justicia y les reintegren sus bienes despojados por estos delincuentes, ya que de lo contrario los turistas nacionales e internacionales tendrán temor de visitar este hermoso lugar.

Por otra parte, curiosos del crucero Agua Azul señalaban que podría tratarse de un acto de provocación de personas vinculadas a las autoridades. Ejidales de San Sebastián Bachajon, que se encuentran inconforme por la posible separación de Alán-Sac’Jún y Chic de sus territorio.

Por lo qué se le recomienda a las autiridades poner mayor interés en esa región para evitar conflictos que afecten al turismo que visitan las cascadas durante todo el año.

Desnudan y le cortan el cabello a supuestas mujeres ladronas

Publicado en

Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.- En un establecimiento ubicado en la calle 12 Nte. y 5ta. Pte. en la ciudad de Tapachula, en las cercanías del mercado Sebastián Escobar, fueron encontradas dos mujeres sustrayendo mercancía.

Comerciantes que se percataron de los hechos, corrieron la voz para atrapar a las «rateras», rodeándolas y derribandolas, pero los ánimos se calentaron, al grado de desnudarlas y rasurarlas del cabello.

Las féminas, las cuales resultaron ser madre e hija, clamaban piedad ante los golpes que les estaban propiciando los comerciantes, algunas personas sólo se dedicaron a grabar los hechos.

Al terminar de golpear a las mujeres los comerciantes, hicieron que las ladronas caminaran por la bajada del mercado, donde eran insultadas al ir bajando.

Elementos policiacos se apersonaron al lugar, pero ya no encontraron a las presuntas ladronas ni a los comerciantes que maltrataron a las mujeres.

Mujeres indígenas piden ser tomadas en cuenta en el Tren Maya

Publicado en

AGENCIA SIM

San Cristóbal de las Casas, Chiapas.- La coordinadora de la región sur de la agrupación denominada Enlace Continental de Mujeres Indígenas de las Américas en Felipe Carrillo Puerto, Maritza Yeh Chan, participó en el evento denominado «Voces de Mujeres en torno al Tren Maya», organizado por Glifos Comunicaciones A.C, el Colegio de Mujeres Profesionales de la Industria de la Construcción y el Centro de Estudios para la Construcción de Ciudadanía y Seguridad de la Universidad Autónoma de Chiapas (Unach).
Dicho foro se llevó a cabo hoy martes en el Aula Magna de la Facultad de derecho de la Unach, San Cristóbal de las Casas, Chiapas, donde hicieron un llamado al diálogo y la reflexión para que el gobierno federal tome en cuenta el sentir de los pueblos originarios.
“Estamos conscientes, tanto de los derechos de los pueblos originarios, como del posible impacto al medio ambiente y al patrimonio cultural, pero también del potencial de desarrollo que podría significar el llamado Tren Maya”, declaró la activista. “Por eso, mujeres de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo nos reunimos para escuchar y aprender de voz de expertas en distintas disciplinas, los pros y los contras de uno de los proyectos bandera del presidente Andrés Manuel López Obrador”.
Elva Narcia, Maribel Miceli y la doctora Delia Estrada Sánchez, del Centro de Estudios para la Construcción de Ciudadanía y Seguridad, coincidieron que, en el marco del Día Internacional de la Mujer, a celebrarse este próximo 8 de marzo, la voz de la mujer indígena exige que los pueblos originarios sean consultados sobre cualquier proyecto de desarrollo que les impacte directamente.

NO A LA IMPOSICIÓN, SÍ A LA CONSULTA
Se pronunciaron en contra de la imposición, dicen que no se oponen al Tren Maya, pero piden que sean los pueblos originarios quienes decidan lo que quieren que se haga en sus territorios y cómo hacerlo.
También les preocupa la salud y la educación en esos pueblos, pero reafirman su compromiso de apoyar al gobierno federal en todo lo necesario, siempre y cuando sean tomadas en cuenta para la construcción del Tren Maya, “abrimos las puertas para capacitar a hombres que estén dispuestos al cambio en la industria de la construcción”.
Pidieron también que se les consulte públicamente a los pueblos originarios de los cinco estados por donde correrá el Tren Maya, pues este principio es aplicable en materia legislativa por tener el derecho de los pueblos indígenas.

Detalla Carlos Barceló los siete tramos del Tren Maya

Publicado en

AGENCIA SIM

San Cristóbal de las Casas, Chiapas.- En el marco de la celebración del Foro «Voces de Mujeres en torno al Tren Maya», el encargado del proyecto del Tren Maya, Carlos Barceló Ruiz, también Director Ejecutivo de Ingenium Construcciones del Golfo, explicó a las mujeres presentes sobre este proyecto que será turístico sustentable, que su objetivo es la rentabilidad social, además de la interconexión de los estados y municipios del sur-sureste.
“Se ha dividido en siete tramos: Selva 1, que abarca de Palenque, Chiapas a Escárcega, Campeche; Selva 2, que va de Escárcega, Campeche a Bacalar, Quintana Roo; el Golfo 1, que abarca de Escárcega, Campeche a Mérida, Yucatán; el Golfo 2, que va de Mérida a Valladolid en Yucatán; el Golfo 3 de Valladolid a Cancún, Quintana Roo, que es una concesión actualmente. Caribe 1 que va de Bacalar a Tulum y Caribe 2, que va de Tulum a Cancún, en Quintana Roo”, detalló.
Especificó que se tiene el 95% del derecho de vía, pues se utilizará el tramo que ocupan las líneas de Alta Tensión de la Comisión Federal de Electricidad; donde se solicitará a la empresa ICA (Ingenieros Civiles Asociados) pueda ceder los 230 kilómetros de vía que tiene de Valladolid a Cancún.

CONCESIÓN A 30 AÑOS
Dijo que el 90% del capital que se necesita para el Tren Maya viene de iniciativa privada y 10% del gobierno federal, de tal manera que, si se necesitan 150 mil millones de pesos, la federación aportará 15 mil millones de pesos.
“Un contrato de servicio por 30 años, la concesión pertenece al gobierno federal, se necesita tener una cartera de mil 100 millones de dólares (19 mil 690 millones de pesos), más el material rodante que es el tren; durante cuatro años las empresas harán el proyecto, y no van a cobrar hasta que esté terminado. Se exigirá la calidad de los materiales para que su mantenimiento no sea caro”, concluyó.
Será para turistas, pasajeros y de carga. Se respetará la naturaleza con pasos para la fauna endémica de la región; se trabaja con los distintos actores ambientales para conocer a detalle lo que se necesita para la conservación en estos corredores ecológicos.

EL RECORRIDO
Como punto de partida, la ruta del tren incluye Palenque, en Chiapas, y Cancún, en Quintana Roo, con dos rutas que abarcan mil 500 kilómetros a través de las costas este y oeste de la Península de Yucatán.
Además de las ruinas mayas de Chichén Itzá (Yucatán), Calakmul (Campeche) y Tulum (Quintana Roo), el tren tocará puntos turísticos como Campeche, Mérida, Izamal y Valladolid.
Entre las probables estaciones ferroviarias que presentó López Obrador en su anuncio están las de Palenque, Candelaria, Escárcega, Calakmul, Bacalar, Tulum, Cancún, y por el otro lado, Campeche, Mérida y Valladolid (Chichén Itzá).