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En mayo se generarán 150 mil empleos por el Tren Maya: AMLO

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AGENCIA SIM

Ciudad de México.- Será en mayo cuando se inicia la construcción de los cinco tramos de vía por donde correrá el Tren Maya y se generarán 150 mil empleos en el Sureste del país, anunció hoy el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador en su conferencia mañanera.
“En mayo inicia la construcción del Tren Maya, se entregarán contratos para cinco tramos y cada tramo generará 30 mil empleos, lo que hace un total de 150 mil empleos en el Sureste”, enfatizó el mandatario federal ante reporteros de la fuente.
El Tren Maya, una de las principales obras de infraestructura del Gobierno de Andrés Manuel López Obrador con la que piensa generar empleos y ahora se proyecta la intervención de la Iniciativa Privada para la inversión en el proyecto. El tramo 1 (Palenque-Escárcega) es el que iniciará en mayo, después otros dos el 18 de mayo y los últimos dos tramos el 25 de mayo.
En este mes se entregó ya la ingeniería básica y se llevó a cabo un taller para informar sobre las licitaciones en el que participaron 85 empresas tanto nacionales como internacionales para el tramo 1 y 2.
Con una inversión total de unos 150 mil millones de pesos, el Tren Maya entrará en operación en 2024 y recorrerá en una primera fase 951 kilómetros en los cinco estados del sureste de México, región con 12 millones de habitantes y 23 millones de turistas al año.
Al menos 75 trenes operarán a lo largo de las vías con una velocidad aproximada de 160 kilómetros por hora cuando lleve pasajeros o 120 kilómetros por hora si lleva carga. La composición de los trenes, con una capacidad aproximada de 500 asientos, va de cinco a siete vagones y serán equipados con pantallas de video, internet, servicio de cafetería, ventanas panorámicas y asientos cómodos.
FIRMAN CONVENIO FONATUR, PA Y SEP
La víspera la Procuraduría Agraria (PA), la Secretaría de Educación Pública (SEP) y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) sostuvieron una reunión virtual y firmaron convenio de colaboración para impulsar el proyecto del Tren Maya en beneficio de las comunidades de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
El director de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, y el Subsecretario de Educación Superior, Luciano Concheiro Bórquez, firmaron el convenio que facilitará actividades académicas, capacitación, investigación, innovación, científicas, tecnológicas, socioeconómicas, culturales, entre otras, con el objetivo de lograr un desarrollo económico, social y cultural para las comunidades de la región que recorre el Tren Maya.
En el mismo evento, Fonatur firmó también un convenio con la Procuraduría Agraria, el cual es de profunda importancia, conforme a sus facultades y atribuciones que tiene conferidas por mandato de Ley como institución de servicio social, brindará la asesoría jurídica y, en su caso, la representación legal a los sujetos agrarios que así lo requieran, en defensa legítima de sus derechos, ante los tribunales competentes para que se garantice el respeto pleno al entorno natural, las tierras, territorios y patrimonio cultural de los pueblos indígenas.

 

14 propuestas recibió Fonatur para construcción del Tramo 1 del Tren Maya

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Agencia SIM

CDMX.- Será el próximo 23 de abril cuándo se de a conocer al ganador de la licitación para el Tramo 1 de la construcción del Tren Maya, fueron 14 propuestas técnicas y económicas presentadas y que constan de la construcción que va de Palenque a Escárcega.
Fonatur continúa con los trabajos necesarios para llevar a cabo el Tren Maya. Este proyecto prioritario avanza en cumplimiento con las fechas de su calendario de contrataciones para iniciar obra el 30 de abril de este año.
Se calcula que nada más para el Tramo 1, que va de Palenque, Chiapas hasta Escárcega, Campeche, se generarán 74 mil 100 empleos.

Esta licitación tiene como objeto la adjudicación de un contrato que incluya la elaboración del proyecto ejecutivo con base en la ingeniería básica proporcionada por FONATUR, estudios de cartografía y topografía, esstudios de hidrología, geohidrología y drenaje, proyecto de plataforma y vía, estudio de terracerías, proyecto de estructuras y proyecto de túneles, suministro de materiales, construcción de plataforma y vía férrea, además del mantenimiento por cinco años.
Los montos de las licitación van desde los 12 a los 22 mil millones de pesos.

No se detiene licitación del Tren Maya: AMLO

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Ciudad de México.- El proceso par la licitación del Tren Maya sigue su camino normal, a pesar de la contingencia que se vive en México por el COVID-19, así que según el Presidente, Andrés Manuel López Obrador “tenemos que seguir, con el cuidado que se necesita, que se requiere, que ya se está aplicando. Y continúa, por ejemplo, el proceso de licitación del Tren Maya, a finales de este mes ya vamos a tener las propuestas”.
Lo anterior lo declaró la mañana de hoy viernes en su conferencia matutina en Palacio Nacional, donde el mandatario federal en retórica pregunta sobre la importancia de construir el Tren Maya, contestó: “Porque cada tramo nos va a significar crear 30 mil empleos y son siete tramos. Entonces, necesitamos echar a andar estas obras, porque les hablaba yo de lo fundamental, proteger a la gente pobre con programas de bienestar y los créditos, pero además todo lo que tiene que ver con los proyectos estratégicos del gobierno”.

De llegar a desarrollar el Plan del Tren Maya, no solamente serán beneficiados los obreros y especialistas que trabajen directamente en el, sino también los empleos que generará de manera indirecta, como son la venta de alimentos, rentas de casas y/o hospedajes en la zona, consumo local en restaurantes, bares, tiendas, entre otras, añadió.
En ese contexto, López Obrador enfatizó: “Cuando nos decían, ‘paren el Tren Maya’, nuestros adversarios, ¿cómo? independientemente de la importancia de la obra, ahora nos va a permitir dar ocupación, dar trabajo, es reactivar la economía”.
Por lo pronto, se espera que a principios de abril ya se conozca el resultado de la licitación para la construcción del primer tramo de los siete que comprenden las vías por donde circulará el Tren Maya.

Dice Federación que Quintana Roo tendrá 30 mil empleos por Tren Maya

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AGENCIA SIM

Ciudad de México.- El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, contestó en su conferencia mañanera la pregunta de ¿qué pasará con el turismo en el país?, pues hay baja ocupación en hoteles en restaurantes, que son pequeñas empresas, si recibirán algún estímulo.
El mandatario federal contestó: “procuraremos que se reactive lo más pronto posible la economía y esto va a ayudar mucho.”

Se comprometió a reactivar la economía de Quintana Roo con proyectos productivos, no solo por la construcción del Tren Maya, sino otras de infraestructura:
“Y desde luego que vamos a fortalecer nuestra actividad productiva, nuestro mercado interno. En el caso, por ejemplo, de Quintana Roo, además de que vamos a buscar la normalidad lo más pronto posible, Quintana Roo va a tener, sólo por la construcción del Tren Maya, una inversión en cuatro años de alrededor de 30 mil millones de pesos, cada tramo del Tren Maya son 30 mil empleos y son siete tramos. Todo esto va a ayudar”.
Agregó que “Hoy di la instrucción a la Fuerza Aérea de usar aviones para traer a mexicanos de Argentina con todo el cuidado sanitario, y también de llevar argentinos. Todo esto lo estamos haciendo para cuidar sin decir: no nos importa la salud. Claro que nos importa mucho la salud, bueno, ya lo dije y lo repito, lo más importante es la vida.”

Cuevas colapsarían debido al paso del Tren Maya

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El suelo cárstico de la península; no es compatible con una obra de esta magnitud, advirtió Jerónimo Avilés

Desde el punto de vista espeleológico –las cuevas y cavernas– el Tren Maya es un proyecto inadmisible para la zona por el suelo cárstico de la península; no es compatible con una obra de esta magnitud, advirtió Jerónimo Avilés, quien forma parte del equipo que ha realizado el hallazgo de 10 humanos de la Era del Hielo en cuevas subacuáticas.

“Es inviable poner un tren en esta zona y en general en toda la península… en el estado tenemos el sistema de cuevas inundadas más grande del mundo y no tardan en conectarse estos sistemas para que se haga la cueva subacuática y seca, más grande del mundo”, explicó.

Hace unos días, el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) anunció que debido a la existencia de zonas arqueológicas y complicaciones en el subsuelo, la ruta del Tren Maya sería la propuesta originalmente.

La ruta que fue descartada contemplaba ir de Valladolid a Cobá y de ahí a Tulum, con ramal a Cancún; el trazo original contempla la conexión directa entre Valladolid y Cancún.

El ex colaborador de la subdirección de Arqueología Subacuática del INAH del 2004 al 2011 en 27 proyectos de investigación y 300 sitios subacuáticos registrados en mar Caribe, Golfo de México y cenotes de la Península de Yucatán, apunó que el suelo de esta región es sumamente frágil.

“Tenemos ejemplos de socavones, unos antiguos y otros más recientes, en la carretera hemos tenido ejemplos claros que no tienen más de cinco años. Entiendo la parte social del proyecto de detonar el desarrollo en partes marginadas, pero es inviable ponerlo en esta zona”, remarcó.

Como ejemplo de la fragilidad del suelo, citó que cuando están buceando en las cuevas inundadas y pasa un tráiler de doble remolque, ellos sienten la vibración.

“Uno de los mecanismos de creación de las cuevas son los colapsos y estos suceden de manera natural, pero si ponemos una fuente de vibración de la fuerza de un tren podrían crearse derrumbes de suelo”, previó.

A pesar del amplio conocimiento que junto con su equipo de trabajo, tienen sobre las venas subterráneas que recorren el territorio quintanarroense, no han sido llamados a informar u opinar en los grupos de trabajo para el diseño de la ruta del Tren Maya.

“El gobierno debería trabajar junto con los grupos espeleológicos que operan en la península. Nosotros somos los que mejor sabemos de la espeleología de la Península de Yucatán y esta ciencia es una de las ramas de la geología, tendrían que estar todos los geólogos aportando todo lo que la ciencia ha generado. No deben ignorar todo esto”, remarcó.

Con información de Eva Murillo

Fonatur y el ejido Felipe Carrillo Puerto afinan detalles por los pagos que hará la construcción del «Tren Maya

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F.CP., Q. ROO.- Se dio lectura al informe de la minuta de trabajo el pasado 20 de enero del año en curso, entre el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), y el ejido, el cual, fue realizado en las oficinas de FONATUR de la Ciudad de México, durante la asamblea ordinaria celebrada el 9 de febrero, El Ejido de Felipe Carrillo Pto, realizado por el comisariado ejidal Clemente Poot Várela y el secretario del ejido Arq. Hugo Salvador Flores Vega.

Durante el acto, se informó que los permisos y anuencias en los núcleos agrarios que se tienen sobre el pre-trazo del proyecto “Tren Maya”.

Asimismo, expresaron que el Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, se dijo comprometido con la ciudad de Felipe Carrillo Puerto, para dar solución a los ganaderos que sufrirán alguna afectación por el paso del Tren Maya.

Hay que recalcar, que dicho proyecto fue sometido al escrutinio público, resultando aprobado, la encuesta fue convocada convocada por el Instituto Nacional de Pueblos Indígenas (INPI) y el director general de FONATUR, el Arq. Rogelio Jiménez Pons, puntualizaron los compromisos de permitir los accesos y estudios preliminares, necesarias para la definición del trazo definitivo del proyecto denominado “Tren Maya”.

En el mismo escrito, tanto el Ejido de Felipe Carrillo Puerto y FONATUR, acordaron que no se realizará ningún trabajo de construcción sin antes realizar los pagos por los posibles daños en la zonas establecidas.

Iniciará en Palenque construcción del Tren Maya

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Ciudad de México.- Después de Campeche (34 mil 651), Quintana Roo fue el estado con mayor participación ciudadana, durante la consulta realizada ayer en torno al Tren Maya, con 27 mil 303 personas emitiendo su voto, según se dio a conocer hoy lunes en la conferencia mañanera del Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.
Esta consulta ciudadana fue hecha de forma simultánea con las consultas indígenas, que ahora tendrán continuidad a través de las comisiones de seguimientos, conformadas por hombres y mujeres de las autoridades indígenas participantes, dijo Adelfo Regino Montes, director general del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (Inpi).
Agregó que esta Comisión tendrá como propósito dar seguimiento a los acuerdos que aquí se han construido, acompañar el proceso de implementación del Tren Maya y en particular mantener este diálogo permanente y circular, este diálogo horizontal con el gobierno de la República.
En la misma conferencia, el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, informó que se recibió lo que es el resultado de ingeniería básica del proyecto e iniciarán los trabajos de licitación. Las primeras licitaciones sobre el Tren Maya se lanzarán la primera semana de enero 2020; obviamente esto implica las zonas donde ya existe vía, las zonas más accesibles del proyecto e irán desarrollando las siguientes propuestas para que tengan ya inicios de obras a finales de marzo, principios de abril.
Detalló que el trayecto de mil 460 kilómetros que considera el Tren Maya hay un tramo, 730 kilómetros con vía ya existente, que va de Palenque, Chiapas hasta Valladolid, Yucatán; “hay tramos ya muy consolidados que se puede decir que la ingeniería básica va a permitir lanzar las primeras licitaciones sobre este tramo… es Palenque, todo este tramo posiblemente iniciemos las partes más sencillas, es a partir de Escárcega hacia todo el territorio campechano”.

LOS TRAMOS YA CONCESIONADOS
El funcionario federal explicó que, de Mérida hasta Izamal, hay un tramo ya estudiado por una de las concesiones de la carretera y sobre todo que existe también un plan de un proyecto ejecutivo que se hizo desde la administración pasada de este otro tramo y en la actualidad tienen una propuesta no solicitada que ya lleva un desarrollo muy avanzado del tramo Cancún-Tulum.
“Les anticipo que esta, lo que es la línea Cancún-Tulum, Tulum-Mérida está considerado para doble vía, por condiciones de mercado de acuerdo a los estudios, es donde existe mayor demanda.
Esta parte es la primera fase que se va a licitar. Estamos en proceso de generar ya las ingenierías de detalle más adelante, se va a convocar a esta ingeniería en lo que va Tulum hacia Chetumal y Chetumal-Escárcega”.

TURISMO DE CALIDAD, NO DE CANTIDAD
Rogelio Jiménez Pons también dijo que México, si bien tiene un nivel aceptable de visitantes, tiene malos niveles de gasto cotidiano, o sea, el turista gasta poco en el país; entonces, requerimos un cambio sustancial de políticas de mayor estancia, mayor calidad de la oferta, mayor gasto y una serie de eventos, y eso cambia también mucho la mercadotecnia. Y como usted dice, no es solamente un problema de cantidad, también sino de calidad.
México, por ejemplo, ofertas como las que se van a generar a través del Tren Maya en toda esta zona ya no es la misma convencional de un turismo masivo, sino es un turismo sin gran cantidad, pero muy selectivo, de baja densidad, de bajo impacto, que penetre al territorio.
Tenemos más territorio interior que costero obviamente, entonces hay muchísimas más alternativas de nuevos mercados. Eso ya lo está viendo la Secretaría de Turismo, lo está viendo el canciller, está la gente ya trabajando, hay una dirección específica para retomar la promoción, pero ya dirigida a mercados mucho más eficientes.

Arranca Consulta del Tren Maya

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Cancún.- Luego de tanta polémica que ha levantado y tras 15 días de información acerca del tema, este domingo por fin arrancó la consulta del Tren Maya, que involucra a los estados de Quintana Roo, Campeche, Yucatán, Tabasco y Chiapas.
Los ciudadanos del Sureste Mexicano tienen la inmejorable oportunidad de manifestarse a favor o en contra del Tren Maya, pues dependiendo de la aceptación se hará o no el mega proyecto presentado desde campaña por el presidente de la república, Andres Manuel López Obrador.

Fue el pasado 28 de noviembre cuando se presentaron los detalles de cómo se realizaría la logística de la consulta ciudadana, dicha presentación se llevó acabo en el municipio de Tulum.
Para los pueblos originarios de nuestro estado, el material de la consulta se tradujo a la lengua Maya, compromiso hecho por el Instituto Nacional de Pueblos Indígenas (INPI), las sedes en Quintana Roo para la Zona Maya don Reforma Bacalar, Xulhá, Cobá y Zazil; con la participación de mil 500 involucradas en dicha consulta.

Instalarán 67 urnas en Quintana Roo para consulta por Tren Maya

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Cancún.- Las consultas, indígenas y ciudadanas, por el Tren Maya se realizarán este domingo, 15 de diciembre, con la instalación de 67 urnas en 10 de los 11 municipios de Quintana Roo. Lázaro Cárdenas, no fue contemplado, pues ya está fuera del trazo, pero se analiza la instalación de urnas igualmente allí.
Lo anterior lo explicó el delegado federal Arturo Abreu Marín, quien indicó que las votaciones, igual que las veces pasadas, se harán desde las 8 de la mañana hasta las 6 de la tarde.
Sobre las exigencias de ejidatarios que se les pague por usos de vía anteriores, como carreteras, que todavía están sin pagar, indicó que ya la información la tiene Fonatur, que accedió a que se les pague, aunque ignora si será en pago único o escalonado.

DESTAPES
Arturo Abreu Marín aceptó que hay varios legisladores que están “desatados” buscando posicionamiento político, pero eso está estrictamente prohibido para los funcionarios federales, recordando las palabras de Andrés Manuel López Obrador, de que “quien quiera hacer política, que se vaya en el avión presidencial”.
Aclaró que él tiene prohibido apoyar o intervenir en este tema, por lo que descartó el llamarles las atención, pues “no tengo la calidad o la capacidad para ello”, añadiendo que el presidente tampoco lo ha hecho.

 

Pide JMM ser incluido en proyecto del Tren Maya

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José María Morelos.- Aunque el trazo original de la ruta del proyecto del Tren Maya no considera a José María Morelos como una opción de paso, habitantes del municipio solicitan ser tomados en cuenta en cuanto a la consulta, pues la casilla más cercana que se colocará el domingo 15 de diciembre, está en Xul-Ha en Othón P. Blanco, a más de 100 kilómetros de distancia.
Lo anterior fue dado a conocer por el delegado del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (Inpi) en la localidad, Francisco Rosado May, quien agregó que el concepto del Tren Maya es amplio, no sería mala ideas que José María Morelos haga escuchar su voz, para ver cómo generar desarrollo con el paso del tren, “que se hagan esquemas para aprovechamiento de ese proyecto”.
Aunque reconoció que existe un proyecto de hacer un tramo de vía de José María Morelos a Mérida, Yucatán, pero se ve difícil que sea incluido dentro de la primera etapa del Tren Maya; eso sí, los morelenses deben de entregar propuestas, porque también se quiere una terminal en Chumpón y en Blanca Flor, ya que en estas comunidades existe producción, en la primera de pitahaya y en la segunda de miel de buena calidad.
“Las opciones están abiertas, pero lo importante es que se hagan visibles las propuestas de cómo integrar al José María Morelos a este proyecto de desarrollo”.

REGLAS DE OPERACIÓN DE PROGRAMAS
En cuanto a los programas que en Inpi aplicó en este año, reveló que se cierra 2019 con el apoyo adicional de la construcción de 42 baños en la comunidad de San Diego, que asciende a un presupuesto de 2 millones de pesos aproximadamente.
Agregó que también en las comunidades de Sabán, Sacalaca, Dzuché, San Carlos, OPB, San Felipe, Santa Gertrudis se realizaron otros proyectos productivos, pero que se tendrá que esperar para conocer las reglas de operación.
“Los trabajos han salido muy bien, entregando buenas cuentas, para el próximo año que se hagan las nuevas reglas de operación saldrán con apoyo y ampliaremos a otras comunidades. Somos un ejemplo de lo que pasa en las comunidades de Quintana Roo, porque en Morelos han cumplido en tiempo y forma, eso implica más apoyo, esperemos se consoliden e incrementen, todo depende de las reglas de operación”, concluyó.

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