CIUDAD DE MEXICO - Page 11

Detienen por violación a Héctor V., en la CDMX, periodista de Tulum en Red

CIUDAD DE MÉXICO.- El periodista de Tulum, Héctor V., , fue detenido en la Ciudad de México, acusado por el delito de presunta violación.

En septiembre pasado, el comunicador fue acusado de presunta violación por parte de una mujer a la cual le dio hospedaje, mientras realizaba unos trámites en la Ciudad de México.
El comunicador, quien dirige la página de noticias Tulum en Red, fue denunciado por T.P.M. de 29 años de edad.

La denuncia quedó asentada bajo el número CI-FDS/FDS-6/UI-FDS-6-02/01115/09/2019.

 

Cabe señalar que Héctor V., se encontraba adherido al Mecanismo de Protección a Periodistas, por lo que las medidas de protección quedarían suspendidas hasta en tanto se resuelva su situación penal.

Nuestro compañero Periodista Héctor Váldez Hernández fue detenido después de un año sin que la justicia de la @FiscaliaCDMX sea expedita. Pedimos a @ErnestinaGodoy_ aplique la ética de legalidad para el periodista. No estás solo @tulumenred @RSF_esp @jahootsen @PropuestaCivica pic.twitter.com/tfrY1Grh5f

— Periodistas Desplazados y Agredidos A.C. (@AlertaAMPDA) December 1, 2020

https://twitter.com/demisalanmx/status/1333598223437619201?s=21

Periodistas desplazados, un grupo de apoyo a Héctor reclamó a la Fiscal Ernestina Godoy por esta detención: “Nuestro compañero Periodista Héctor Váldez Hernández fue detenido después de un año sin que la justicia de la @FiscaliaCDMX sea expedita. Pedimos a @ErnestinaGodoy_ aplique la ética de legalidad para el periodista. No estás solo @tulumenred @RSF_esp @jahootsen @PropuestaCivica”.

 

AGENCIA SIM

Ciudad de México.- En 102 localidades de Campeche, Chiapas, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo ha dado inicio una encuesta para conocer la percepción socioeconómica que tiene la gente de esas regiones sobre el Tren Maya.
Este ejercicio lo realiza el Instituto de Investigaciones Económicas (IIE) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), quienes buscan hacer contacto con jefas o jefes de familia de los hogares seleccionados al interior de las Unidades Primarias de Muestreo (UPM) y tener acercamiento con autoridades en todas las localidades.
El objetivo de recolectar información socioeconómica, geoestadística y de percepción para identificar las condiciones de bienestar de la población antes de la operación del Tren Maya, de acuerdo a lo expresado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), a través de un comunicado.
La encuesta es resultado de un convenio de colaboración entre Fonatur y la UNAM, a través del IIE, el cual tiene como uno de sus objetivos generar un estudio de impacto socioeconómico del Tren Maya que mida con objetividad estadística los alcances y beneficios que son atribuibles al proyecto.

 

AGENCIA SIM

Ciudad de México.- Al cuestionar en la conferencia mañanera a Andrés Manuel López Obrador, sobre la opinión de la senadora Mayuli Martínez Simón, quien el 28 de octubre calificó que “Militarizar puertos turísticos, la estocada final que el Presidente daría al Turismo”, éste dijo que no tiene nada que opinar.
Sin embargo, agregó que “es libre la Senadora de manifestarse… pero al contrario, esto es seguridad, es protección para mexicanos y turistas extranjeros; se garantiza que haya más seguridad en todos los puertos”.
Agregó que el propósito no es militarizar los puertos, al contrario, es garantizar la paz y se respeta los Derechos Humanos, pues la Marina actúa con rectitud cumpliendo los protocolos de protección a los Derechos; así que es para el bien de la gente; “que la gente pueda disfrutar más de los centros turísticos donde hay puertos”.
Y es que, por medio de un boletín emitido el 28 de octubre, Mayuli Martínez Simón del Partido Acción Nacional (PAN) expresó que “es una mentira que existan actos de corrupción, ya que no ha habido ni una sola determinación en contra de ninguna administración portuaria, y sí la hubiera, que se presenten las denuncias correspondientes, sin embargo, hasta este día no ha habido ni una sola determinación en contra de ninguna administración portuaria. De verdad, lo que vemos lamentablemente en este gobierno es una centralización y militarización. Están teniendo un impacto y un retroceso económico sobre la industria portuaria tan importante como la de nuestro país frente a otras naciones”, concluyó la senadora.

CDMX.- La madrugada del 31 de octubre, dos agentes de la Secretaría de Seguridad Ciudadana se movilizaron hacia la esquina de Chile y Belisario Domínguez, en el Centro Histórico de la Ciudad de México.

Iban a hacer un corte de circulación para impedir que un grupo de motociclistas ingresara al antiguo Primer Cuadro.

Todo estaba desierto y por eso les llamó la atención un hombre que empujaba nerviosamente un “diablito”.

Al pasar cerca de los agentes, al desconocido se le cayeron dos cajas de plástico, “de esas que usan los polleros para meter los pollos”, que iban encima de un tambo azul.

—¿Todo bien? —preguntó uno de los agentes al hombre del “diablito”.

—Sí, sí, sí, estoy bien, estoy bien —fue la respuesta.

El agente se acercó a ayudar. De las cajas habían salido tres bolsas de plástico negro: el emblema siniestro de nuestro tiempo.

—La persona quiso volver a meter las bolsas muy rápidamente, pero estaba pesadas, le costó trabajo —relata el agente.

Una de las bolsas se rasgó. En la oscuridad de la calle, el agente alcanzó a ver que en el interior había “carne muy blanca”.

Por un instante, no estuvo seguro de lo que era aquello.

Finalmente lo constató: había un brazo, un hombro, una oreja: los restos de alguien a quien habían cortado en pedazos.

Un minuto después, la esquina de Chile y Belisario Domínguez era un hervidero de patrullas con las torretas encendidas.

El sujeto, Edgar “Z”, de 39 años, afirmó más tarde que ignoraba qué contenían las bolsas y que le habían pagado “dos gramos de coca”, por ir a tirarlas.

Días antes del hallazgo, la Fiscalía de la Ciudad de México había reportado la desaparición de dos adolescentes de la comunidad mazahua que habitaban en el número 36 de la calle Pensador Mexicano.

Se emitió una Alerta Ámber para su búsqueda.

Se trataba de Alan Yahir “S”, de 12 años, y de Héctor Efraín “T”, de 14.

Habían desaparecido el martes 27 de octubre.

La última vez que se les vio fue cerca de la esquina de Donceles y Allende.

Un sujeto se los llevó a bordo de una moto.

Aparentemente, los adolescentes se dedicaban a la venta de dulces.

El mismo día de su desaparición, hubo una ejecución en el centro.

A plena luz del día, en la esquina de Santa Veracruz y Eje Central, fue asesinado Juan Miguel García Salas, El Rata, de 18 años de edad.

García Salas vivía en una vecindad de la calle de Paraguay.

Había formado parte de la Unión Tepito y dos meses atrás se había pasado al grupo conocido como la Anti Unión.

Se dedicaba a la extorsión.

De acuerdo con los comerciantes del Centro echaba mano de niños y adolescentes para que realizaran los cobros.

Vecinos de la zona revelaron que entre los adolescentes que lo apoyaban se hallaban tres muchachos apodados

“El Maya”, “El Palillo” y “El Jair”.

La tarde de su asesinato, El Rata iba en un Beat de color gris, en compañía de su novia.

La joven relató que un sujeto llegó corriendo desde atrás y le disparó en repetidas ocasiones.

El agresor corrió hacia la calle 2 de Abril.

Las cámaras de vigilancia mostraron que se trataba de un sujeto que llevaba un casco blanco y una motocicleta negra.

Como cómplices en la extorsión, El Rata había reclutado a un grupo de niños y adolescentes en una vecindad de la calle Pensador Mexicano, en las cercanías del Teatro Blanquita.

Hace dos años, un adolescente que vivía en esa calle apareció descuartizado, la mañana de un domingo, en el Puente de Nonoalco.

Se llamaba José Francisco de Jesús Oropeza, lo apodaban El Manchas y habitaba en la misma vecindad en la que vivía uno de los adolescentes de la comunidad mazahua desaparecidos el pasado 27 de octubre: Pensador Mexicano número 36.

La búsqueda de Alan Yahir y Héctor Efraín terminó la madrugada del domingo.

Sus cuerpos descuartizados eran conducidos en un “diablito” por las calles de Chile y Belisario Domínguez, probablemente desde una vecindad cercana, probablemente hacia un estacionamiento en el que los vecinos han detectado que ocurren cosas extrañas.

Un día antes del asesinato del Rata, un día antes de la desaparición de los adolescentes, ocurrió otra ejecución en el centro: en calles de la colonia Morelos fue acribillado Dilan Michel “N”, hijo de una supuesta operadora de la Unión Tepito a la que apodan Big Mama.

La víctima tenía 19 años. Dos sujetos en motocicleta le tiraron en el tórax y en los brazos hasta dejarlo muerto.

Las edades de los muertos: 12, 14, 18, 19 años.

La madrugada del 31 de octubre quedó más claro que nunca el otro horror de la Ciudad de México, en el que los niños son carne de cañón del crimen organizado y las canteras del crimen son las vecindades del centro.

En estas el único futuro posible es ser reclutado desde los siete, ocho o nueve años para robar, vender droga, cobrar extorsiones y matar.

El único futuro posible es volverse parapeto de los verdaderos dueños del Centro, y acabar en pedazos dentro de una bolsa de plástico que alguien va a tirar de madrugada.

Todo esto mientras los dueños de la ciudad, y del Palacio, nos dicen que vamos de maravilla( Reporteros digitales).

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AGENCIA SIM

CDMX.- El presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, manifestó en su conferencia mañanera de este jueves que se construirá un aeropuerto en Tulum; dicho proyecto ya había sido anunciado en la administración de Felipe Calderón pero a la hora de las licitaciones se declararon desiertas.
El presidente tocó el tema del tramo cinco del tren maya que va de Cancún a Tulum cuando mencionó un mega proyecto más para el Estado.
Dijo que el aeropuerto de Tulum no es una nueva iniciativa, puesto que durante el sexenio de Felipe Calderón Hinojosa se proyectó la construcción de una terminal aérea en dicho municipio; incluso se publicaron las bases de la licitación del aeropuerto internacional denominado “Riviera maya”.
por otra parte abundó acerca del tramo cinco del tren maya donde aseveró que se va a remodelar toda la carretera federal de Cancún hasta Tulum.
“Va a ser integral porque se va a mejorar la carretera por completo; se va a modernizar de Tulum a Cancún y en medio va a ir la vía del tren con pasos a desnivel; disculpa por las molestias que van a causar las obras porque son 126 km aproximadamente y nos va a llevar como dos años construir el tramo”, concluyó.

ÉDGAR FÉLIX/LUCES DEL SIGLO

CIUDAD DE MÉXICO.- Esta semana miembros de la asociaciones civiles de Opus Magnum y del Movimiento Nacional por la Seguridad y Justicia ampliaron la denuncia contra la alcaldesa Mara Lezama Espinosa, por el delito de operaciones con recursos de procedencia ilícita ante la Fiscalía General de la República y la Unidad de Inteligencia Financiera, entregaron copias certificadas de la empresa “Desarrolladora Cumpal”, datos de cinco nuevas placas de taxis que se suman a las cinco que se presentaron inicialmente, y piden investigar a fondo los ingresos del hermano Miguel Ángel, del hijo Daniel Berrón y del esposo Omar Terrazas.

El sábado pasado, el 26 de agosto y el 2 de septiembre, se hizo entrega a la autoridad federal del Formato M4 del Registro Público del Comercio de Cancún, en el cual se acredita la constitución de la sociedad denominada “Desarrolladora Cumpal”, cuyos socios son Miguel Ángel Lezama Espinosa (hermano), Daniel Berrón Lezama (hijo) y Omar Terrazas García (cónyuge).

Ante la Seido se explica la denuncia presentada por Rafael Rodríguez López, que “la presidenta municipal Hermelinda Lezama Espinosa tiene un salario aproximado de 50 mil pesos mensuales, mientras el hijo, quien también es asalariado, no tiene modificado su estatus fiscal, de lo que podría derivarse que oculte información de la procedencia de los recursos obtenidos; Si tiene ingresos no reportados al SAT estaríamos hablando de un grave delito federal; ante esta situación, se pidió ampliar esta denuncia ya que genera desconfianza”.

La directora general de Opus Magnum, Flor Tapia Pastrana, mediante un comunicado enviado a la redacción de Luces del Siglo señala que se hizo del conocimiento en la carpeta de investigación número FED/SEIDO/UEIORPIFAM-QR/0000372/2020 la existencia de cinco placas de taxis, otorgadas por el Sindicato de Taxistas Andrés Quintana Roo, a nombre de María Elena Hermelinda Lezama Espinosa, Omar Terrazas García, Daniel Berrón Lezama, Omar Terrazas Lezama y Mara Terrazas Lezama, además de las cinco placas denunciadas inicialmente.

Rafael Rodríguez López, presidente del Movimiento Nacional por la Seguridad y Justicia explicó que decidieron ampliar la denuncia contra la alcaldesa aportando más pruebas, así como en contra el cónyuge Omar Terrazas García, el hijo Omar Terrazas Lezama, el hermano Miguel Ángel Lezama Espinosa, Daniel Barrón Lezama, Mara Terrazas Lezama, Annel Sanguino Salazar, y a las personas físicas o morales que se encuentren involucradas en esta serie de ilícitos.

AGENCIA SIM

Ciudad de México.- Representantes quintanarroenses participaron en el primer conversatorio “Voces de los pueblos indígenas y el Tren Maya”, esto en el marco del Día Internacional de los Pueblos Indígenas.
Dicho conservatorio fue convocado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), el Instituto Nacional de Pueblos Indígenas (INPI), en colaboración con la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) y del Programa de Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-Habitat), donde se propició un espacio de diálogo que permitió conocer la visión y posicionamiento de algunos reconocidos líderes comunitarios de la región con relación al proyecto de desarrollo “Tren Maya”.
En el caso de Quintana Roo, estuvieron presentes Dulce Pat Puc, Coordinadora de Mujeres Mayas de Quintana Roo (CONMAYA); Quetzal Tzab González, Jefe de la Unidad de Asuntos Indígenas de la Secretaría de Justicia Social y Participación Ciudadana del H. Ayuntamiento de Solidaridad; Sebastián Poot Balam, Miembro de la organización de la sociedad civil “YUMBALAM” y Jessica Vega Ortega, Miembro del comité coordinador de la “Red de Jóvenes Indígenas de América Latina y el Caribe”.
Durante la participación de los panelistas se buscó puntualizar, desde la perspectiva de los pueblos y comunidades indígenas, cómo esta iniciativa coadyuva, de manera sustancial, en los esfuerzos que lleva a cabo el Estado mexicano para alcanzar los objetivos planteados por la Organización de las Naciones Unidas en la Agenda 2030 para el desarrollo sostenible.
“El Tren Maya saldará una deuda histórica con los pueblos y comunidades indígenas del sureste del país. El compromiso del Gobierno de México es que conjuntamente con los pueblos indígenas diseñemos y construyamos el futuro que queremos para la región”, señaló Manuel Santiago Quijano, Director de Gestión Estratégica y Enlace Institucional de Fonatur.
Por su parte, Adelfo Regino Montes, Director del INPI comentó que “el proyecto debe implementar las visiones de desarrollo de los pueblos de la región. A partir de esta comunión de ideas, podemos frenar las condiciones de pobreza que han afectado históricamente a la región”.
Fernando Cotrim Barbieri, Director de UNOPS en México destacó la importancia de escuchar las voces y solicitudes de los pueblos indígenas en cuanto al proyecto del Tren Maya, pero especialmente la voz de las mujeres que son el factor de cambio.
Por otro lado, este proyecto del Tren Maya debe buscar maximizar “las ventajas comparativas, empodere a las comunidades indígenas, fortalezca el tejido social e integre los territorios”, agregó Eduardo López Moreno, Director de ONU-Habitat en México.

AGENCIA SIM

Ciudad de México.- El Secretario de Turismo, Miguel Torruco Marqués urgió al Instituto Nacional de Migración (INM) a automatizar los módulos en los aeropuerto internacionales de la Ciudad de México y de Cancún por donde entra el mayor número de los turistas a nuestro país.
“No puede ser que en la #CDMX, en Cancún (la “joya de la corona”) y la Riviera Maya, que recibe al 50% de los extranjeros que entran al país, los turistas tarden hasta tres horas y media para pasar migración en horas pico por falta de tecnología. Urge la automatización en kioskos”, posteó en su Twitter (@TorrucoTurismo) el titular de la Secretaría de Turismo (SECTUR) en México.
Y es que, no solo la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (Amav), han manifestado la necesidad de que en temporadas vacacionales se redoble la cantidad de personal del INM en la terminal aeroportuaria, ya que los turistas que arriban por vía aérea deben esperar hasta 3 horas para finiquitar los trámites de arribo al estado; sino que también los touroperadores demandan que sea más ágil el trámite.
De ahí la petición del la SECTUR de automatizar los procesos de ingreso al país, lo que permitiría un ahorro en tiempo de hasta dos horas para los visitantes; acción que contribuiría a la promoción turística de los destinos de Cancún y la Riviera Maya.